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시마노의 로드 사이클의 구동계를 현대 시점 부터, 낮은 단계부터 포스팅을 해 보겠습니다.

시마노 2300 / Shimano 2300 / 8단 / 8-Speed

< 시마노 2300 구동계 셋 / 출처 : 시마노 >

 구성품 : 싱글 STI 레버, 앞뒤 드레일러, 크랭크, 스프라켓, 체인

시마노의 사이클 구동계인 듀라 에이스, 울테그라, 105, 티아그라, 소라, 클라리스 다음으로 오는 시리즈이며,

하위 제품으로 시마노 2200 구동계 가 존재한다.

이 구동계 셋에 따로 붙은 펫네임은 2200과 마찬가지로 존재하지 않는다.

또한 허브 는 시마노 2200의 세트가 그대로 올라왔다. 2200과 마찬가지로 브레이크 셋은 따로 존재하지 않아 이 셋만으로 완차 조립이 불능하다.

2014년부터 2400 클라리스가 완차에 사용이 되며, 더이상 완차에는 장착하여 생산되는 새로운 자전거는 없다고 볼수 있다.

하지만 아직도 전세계 시장에 시마노 2300 을 사용하는 완차가 풀려있다.

대표적으로 첼로스포츠의 XLR1 2013년형, 엘파마의 에포카 e2300, 데니카의 카이저 2300, 자이언트의 SCR2~3 등이 알려져있다.

리어 드레일러가 8단을 사용하며, 상위 구동계인 9단과 10단과는 호환성이 없다.

업그레이드를 할 경우, 2400 클라리스와 3300 소라 1세대 (구구소라) 와 호환이 가능하다. 업글아닌 옆글

하지만 사비로 업그레이드 하기는 너무나도 아깝다. 그냥 완차 업그레이드를 하자.

주로 정가가 50~100만원 사이의 저가 로드 사이클 완차에 장착이 되어 출시한다.

시마노 2200 과 마찬가지로 싱글 STI 레버를 사용하지만, 새롭게 인디케이터가 장착되어있다.

또한 앞 크랭크가 3단으로 제작된 크랭크와 레버, 프론트 드레일러가 따로 존재한다.